Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

стандарт

Оглавление



Всем привет!

В блоге пишу про путешествия, в основном по России, и про свои увлечения. Горные, водные, пешие и прочие походы, автомобильные путешествия, горные лыжи и сноуборд, виндсерфинг, ролики, велосипеды, мотоцикл, палатки, байдарки – вот это вот все. Иногда получаются неплохие рассказы из серии «как это сделано» и тексты с технической информацией. Так получилось, что в подавляющем большинстве случаев все эти активности начинаются с автомобиля.

Все фотографии в этом блоге сделаны мной, если не указано иное. Общая отличительная особенность картинок – крайне нестабильное качество и периодические вырвиглазные эксперименты по освоению фотошопа.

Связаться со мной можно по почте dvanet@mail.ru
Collapse )
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
стандарт

Азербайджан. Техническая информация для путешественника. Июнь 2018



Посты с технической информацией по окончанию поездки становятся для меня уже традиционными. Сам очень люблю читать подобные путевые заметки у других авторов, да и полезно. Сразу примеряешь на будущее.

Итак, маршрут по дням, общий пробег и состояние дорог в стране. Берут ли взятки гаишники и сколько стоит фотография авто со стационарной камеры. Сколько стоит заправить машину и пообедать в ресторане. Где жить, работает ли там booking в частности и интернет в общем.

Курс валюты и работа обменников. Карты или наличные. И даже бюджет кратко распишу. Поехали…

Collapse )

стандарт

Новая машина. Муки выбора



Для моих задач Санта устраивала практически всем. Она была достаточно высокая и комфортная для дальнобоя. У нее был большой салон и огромный багажник. Меня устраивали даже ее скромные возможности по проходимости на грунтовках – к церкви Гергети в Грузии и Гегскому водопаду в Абхазии забрался, а большего мне вроде и не требовалось.

Но вот возраст… Кто-бы что ни говорил, но все имеет свой ресурс, а 11 лет – это достаточно большой срок. Начались мелкие неприятности, которые по отдельности вроде и не страшные, но все вместе начинают уже напрягать. Начали течь самые разнообразные сальники – редуктора заднего моста, правого редуктора, кардана. Приходишь на парковку, а под машиной пятно масла, как под старой Газелью. Неприятно.

Ломался привод печки и зимой из пассажирских дефлекторов начинал дуть холодный воздух. Ломалась катушка компрессора кондиционера и кондиционер в жару переставал включаться. Перетирались контакты на кольце в рулевом колесе и переставали работать кнопки на руле и управление круиз-контролем полностью. Магнитола перестала читать CD. Про всякие ступицы и прочие железяки в подвеске я не говорю, так как считаю это все расходником.

Начались проблемы на дальняке. Ломался таинственный ванус (клапан изменения фаз ГРМ) и нештатный иммобилайзер, причем оба раза в Грузии. Ломался указатель уровня топлива в Карелии. Ребенок открыл окно на заправке, а вот закрыть его не смог уже никто. Пришлось снимать обшивку двери и «пошевелить контактами».

Это все приключения, конечно, и достаточно позитивно воспринимались нашим экипажем, только достаточно дорого это – ломаться вдали от дома. А иногда просто неудобно.

Когда у меня лопнул задний тормозной шланг на парковке около магазина, то я серьезно задумался. А вот когда поиск неисправного фазовращателя на распределительном валу у меня занял две недели в разных сервисах и отнял ощутимую кучку денежных знаков, то стало понятно окончательно – нужно расставаться.
Collapse )
стандарт

Про профессионалов и дороги



Прекрасные погоды стояли вчера, просто прекрасные. К нам наконец-то пришла настоящая зима со снегопадом, морозом и прочими сопутствующими радостями. Прочие сопутствующие радости для автомобилистов – это обмерзающие дворники, лед и снежная каша под колесами на дорогах. И фуры.

За рулем этих многотонных машин сидят не домохозяйки, закупившие багажник продуктов на неделю в ближайшем супермаркете. И не офисные клерки, задорно простаивающие ежедневно по несколько часов в пробках по дороге в офис и обратно. За рулем этих тяжелых автомобилей сидят профессионалы.

И вот слышит такой профессионал по рации, что впереди его собратья не могут забраться в ледяную горку. И вот видит такой профессионал впереди своего коллегу, уныло шлифующего колесами в правой полосе и понимает, что не наврали ему по рации. И принимает единственно правильное в такой ситуации решение.

Сверкнув суровым взглядом из лица, откуда-то повыше усов, но пониже кепки, поворачивает он в меру испачканными отработанным маслом мускулистыми руками большой руль влево. И с чувством хорошо проделанной работы принимается шлифовать колесами ледяную горку уже в левой полосе, полностью перегородив вместе с коллегой из правой полосы федеральную трассу. Профессионал же.

Во вчерашней пробке на Горьковском шоссе было всё. Было многочасовое стояние за железным отбойником без шансов на разворот. Были детские истерики. Были тягачи МЧС. Не удивлюсь, что во вчерашней пробке кто-то умер и кто-то родился. И были профессионалы, куда же без них.

стандарт

Трофи-рейд. Утопить поглубже и засадить подальше



На днях первый раз побывал на трофи-рейде. Хотел понаблюдать, как странные люди собственноручно топят свои машины в деревенском пруду, затянутом зеленой ряской, под оглушительное возмущение местных лягушек.

Как пузатый водитель, издающий сильный запах алкоголя, с остервенелым азартом давит на гашетку и с пробуксовкой засаживает все глубже и глубже в грязь свое транспортное средство, украшенное оригинальными надписями «Меня не возьмет никакая зараза – я русский мужик, я водитель уаза» и «Я езжу там, где волки срать бояться».

А совсем невдалеке деревенские мужики пытаются защитить свою единственную дорогу от фатального перепахивания большими колесами, для чего валят деревья поперек, вяжут из арматуры настоящие противотанковые ежи и рассыпают саморезы по грунтовым дорогам.
Collapse )
стандарт

Грузия на автомобиле. Курортный Батуми



Я стоял на перекрестке, где-то в центре Батуми и несколько растерянно смотрел по сторонам. Ну и куда она могла подеваться? Жена на противоположной стороне улицы отрицательно покачала головой и развела руками в стороны, показывая, что результат ее очередного поискового рейда опять неутешительный.

Рядом равнодушно гудел автомобильными сигналами и кричал гортанными голосами самый курортный город Грузии. Парковщик, условно бесплатный помогала, в надежде заработать лишний лари бешено вращал руками, предлагая помощь при выезде с парковки. Рядом, на небольшом стихийном рынке, которых на улицах Батуми несметные тысячи, шла бойкая торговля овощами и фруктами. В десяти метрах выше по улице толпились усатые и черноволосые мужчины, явно отмечая какой-то праздник, возможно даже свадьбу.

Самое время идти гулять дальше по улицам старого города, постоянно отвлекаясь на колоритные картинки местной жизни. А она потерялась. И денег у нее нет. И телефона. Да что там деньги с телефоном, вопрос решаемый, на самом-то деле. А вот то, что она даже не знает адреса, где мы вчера остановились, может быть проблемой…
Collapse )
стандарт

Мотоцикл в столице. Взгляд с двух колес



На днях качусь на мотоцикле сквозь небольшую пробку, пробираясь на работу. Все как обычно, пофыркиваю глушителем, благодарю кивком головы уступивших междурядье водителей авто, дожидаюсь свободного пространства, если это самое междурядье занято. Пробираюсь потихоньку.

Притормаживаю рядом с какой-то легковой машинкой, чтобы подождать, когда впереди появится место для проезда. Водитель впереди стоящей Газели увидел меня в боковое зеркало и чуть подвинулся, освободив проезд. Трогаюсь и тут случается странное – стоящая рядом машина начинает меня резать. Ну видели же, наверняка, как зарубаются иногда водители двух автомобилей на сужении дороги, когда никто не хочет уступать? Когда прижимаются максимально близко к стоящей впереди машине и пытаются выдавить соперника из полосы, вот это вот все.

Сказать, что я удивился – ничего не сказать. Если честно, то это первый случай за прошедшие 4 сезона в Москве. Сначала подумал, что меня просто не заметили, рыкнул газом, чтобы привлечь внимание. Но нет, специально режет, достаточно агрессивно, но не очень умело...
Collapse )
стандарт

Казань. Ушла машинка...

«Неужели угнали?» – мелькнула мысль в голове, и почти сразу неприятно екнуло где-то в районе солнечного сплетения. И еще почему-то очень жалко стало фотоаппарат с последними фотографиями, оставшийся в машине. А ведь отошли-то всего на пять-десять минут, проводить девчонок до спортивного общежития после соревнований в Казани.

– Ребят, тут машина стояла. Не видели, куда делась? – спрашиваем у стоящих рядом полицейских.
– Так три минуты назад увезли
– Как увезли? Кто?
– Эвакуатор. Вот же знак висит…
Collapse )
стандарт

Жизнь офисного хомяка через экран фитнес-браслета

Всегда считал, что в недостатке физической активности офисных хомячков обвинить никак нельзя.

Они вечно торопятся на работу, — я видел их тысячи, с завтраком в кармане, они бегут как сумасшедшие, думая только о том, как бы попасть на поезд, в страхе, что их уволят, если они опоздают. Работают они, не вникая в дело; потом торопятся домой, боясь опоздать к обеду; вечером сидят дома, опасаясь ходить по глухим улицам; спят с женами, на которых женились не по любви, а потому, что у тех были деньжонки и они надеялись обеспечить свое жалкое существование. Жизнь их застрахована от несчастных случаев. А по воскресеньям они боятся погубить свою душу. Как будто ад создан для кроликов!

Это цитата из 1897 года, если что. Очевидно, что офисный хомячок – существо чрезвычайно интересное и требующее дополнительного вдумчивого изучения. И я решился на эксперимент.

В один из погожих зимних дней я взял у супруги фитнес-браслет и протестировал физическую нагрузку, которая ежедневно падает на среднестатистического корпоративного страдальца невыносимо тяжелым грузом. Для эксперимента был взят самый стандартный день и самый типовой хомячок. То есть я, и четверг.

Результаты получились несколько забавны…
Collapse )
стандарт

Аэротруба. Немного о свободном полете



Вчера я летал. Нет, не просто летал, я плавал в воздухе и даже немного парил… Пережил целую гамму впечатлений, от полного разочарования после первого двухминутного полета, до «вау-вау» - после второго.

И я вам так скажу, что теперь совершенно точно прыгну с парашютом. И совершенно точно не с десантным, с 800 метров, а в тандеме с инструктором, с четырех тысяч. Исключительно для ощущения свободного полета…
Collapse )